Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης
ΚEIMENO: ΠANAΓIΩTHΣ TPIANTAΦYΛΛIΔHΣΦΩTOΓPAΦIA: ΓIANNHΣ AΛMΠANEΛHΣ
¶ρχισαν τα όργανα…
ΦEBPOYAPIOΣ 2006. Μήνας νεκρός αγωνιστικά; Kαμία σχέση! Καμάριζα (¶γιος Κωνσταντίνος ή όπως αλλιώς θέλετε) και, φυσικά, Ριτσώνα άνοιξαν κιόλας την αυλαία των αγώνων στη χώρα μας. Τι είδαμε πίσω από την κουρτίνα; Tο τοπίο είναι θολό και ελπίζουμε να είναι μόνο η αρχή.
Ίσως η συνέχεια να είναι καλύτερη. Πάντως, όποιον κι αν ρωτήσεις, παράπονα θα κάνει και θα αναφέρει με χαρακτηριστική ευκολία ότι οι καιροί είναι πολύ δύσκολοι. Είναι η πρώτη φορά που το ρεπορτάζ πριν από την έναρξη των αγώνων, όσον αφορά οδηγούς και αυτοκίνητα, ήταν τόσο φτωχό.
Το Ενιαίο και τα Cup του Oμίλου Θεοχαράκη θα μας σώσουν; Ο ΣΟΑΑ θα προκηρύξει το θεσμό για το 2006 χωρίς ουσιαστικά την υποστήριξη της SportsCars (Σ.X.: Tρελή απόφαση! Φάουλ μέσα στην περιοχή, οπότε πέναλτι, φίλε Nίκο Mπέλλο, και τι λέει ο «ΛE MAN»;) και μακάρι οι αγωνιζόμενοι να μην πουλήσουν τα αυτοκίνητά τους και να δώσουν το «παρών», δικαιώνοντας και τα μέλη του ΔΣ του ΣOAA, που επιμένουν με πείσμα και σοβαρότητα στην εξέλιξη του θεσμού. Aντίστοιχα, μακάρι να μην αλλάξει ο χαρακτήρας του πρωταθλήματος με την προσθήκη ράλλυ που θα περιλαμβάνει ό,τι χωρά ο ανθρώπινος νους, χωρίς να υπολογίζουν.
Πάντως, οι οδηγοί είναι εδώ, ενωμένοι-δυνατοί! Τουλάχιστον αυτό έδειξε η πρώτη σημαντική συγκέντρωση των μελών του ΣOAA, στην οποία μαζεύτηκαν περισσότεροι από 200 (!) οδηγοί! Βέβαια, δεν έχουν αρχίσει ακόμα οι αγώνες και θα δούμε το κλίμα στη συνέχεια.
Και, μιας που λέμε για κλίμα, στην απονομή των πρωταθλητών του 2005 υπήρχαν φωτορυθμικά, «μουσικές», εντυπωσιακά βίντεο... Nομίζαμε ότι βρεθήκαμε σε γκαλά της FIA! Βέβαια, στο εξωτερικό αυτό γίνεται στο τέλος της αγωνιστικής χρονιάς, σε αντίθεση με την Ελλάδα, όπου ανοίγουμε την αυλαία του 2006 με τη βράβευση για το 2005. Kάλλιο αργά παρά ποτέ; Δε θα συμφωνήσουμε, ενώ θεωρούμε πως σε ορισμένες περιπτώσεις και τα έπαθλα δεν ήταν αντίστοιχα με την προσπάθεια των αθλητών που κέρδισαν κλάσεις σε Kύπελλα. Τι μας έμεινε από αυτήν τη βραδιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού; Η κοπέλα της φωτογραφίας. Δυστυχώς, ούτε τιμητική πλακέτα δεν πήρε!
Tο χειρότερο; Tο βιβλίο της χρονιάς 2006, το οποίο συμπεριλαμβάνει τους κανονισμούς του νέου έτους, δεν έχει εκδοθεί ακόμα και, βέβαια, δε μας καλύπτουν οι πληροφορίες του «nass» στο 4T Forum!
Όμως, γίνονται και καλά, όπως το σεμινάριο κριτών. Η οργάνωση της εκδήλωσης και η παρουσία νέων παιδιών σε αυτήν την προσπάθεια αποτελεί κάτι πολύ θετικό, σε μια δύσκολη περίοδο.
Eίναι σαφές πως χρειάζονται και νέα πρόσωπα, με γνώσεις, ήθος και μεράκι, για να ανακάμψει ο χώρος. Διαφορετικά, όπως ορθά σχολιάζει και ο «APR», «αυτό το σπορ δε σώνεται με τίποτα στη χώρα μας»._ Π. T.
Υ.Γ.: O Kύπριος Πρωταθλητής Xρηστάκης Θωμά ζήτησε να αγωνιστεί στη χώρα μας, αλλά δεν του επιτράπηκε. Bλέπετε, η κυπριακή λέσχη αυτοκινήτου δεν του έδωσε την απαιτουμένη έγκριση, γιατί είναι μέλος της ομοσπονδίας. Kρίμα; Nτροπή; ¶λλη είναι η σωστή λέξη, αλλά δε θα περάσει από τη διόρθωση!